AVCON 嵌入式车载自组网基站

AFR100-9000

车载自组网基站，是针对车载系统设计，适合通信指挥车辆、大型移动指挥车 辆内安装。设备具备自组网通信功能，可以与其它车辆车载设备快速建链通信，也可以与其它自组网载体配合使用。系统采用无中心自组网的分布式网络构架，不需要中心网关，群组内任意一台设备掉线，在天线覆盖有效范围内均会有对应设备继续通信，确保网络不掉线，实现各单元节点之间语音、数据、图像等多媒体信息的实时交互。系统采用同频组网、多跳中继，支持任意网络拓扑结构，如点对点、点对多点、链状中继、网状网络及混合网络拓扑等，特别适用于各种远距离应急通信场景。

操作简易性： 设备上的液晶屏幕，可以实现对MESH链路信息的查看、分析，当前MESH工作频点的信号强度、信噪比等关键指标的获取、查询及配置；同时，在360度全方位的智能 旋钮配合下，可以实现对设备频点、频宽、上行网络出口方式的配置，极大程度上方便了消防官兵对设备的操作与部署。

频点优势： 采用512MHz～582MHz的频段，该频段具有相对较好的穿透和绕射能力，应对非视距传输，有明显性能优势；而1420MHz～1520MHz的频段，频谱优质，有着覆盖范围开阔，带宽充足的优势。

超远距离传输： 可满足至少100公里（通视）以上的超远距离传输，满足不同极端恶劣场景下的通信传输要求。整机设备正常工作状态下功耗不高于100W，可以在任意的车载平台上使用。

频点频宽可调： 在工作频段内，可以5MHz为间隔进行频点偏移，并且频宽可进行 5/10/20MHz 的调整，很好地适应多变的应急通信场景，做到不干扰别人，也不被人干扰。

灵活自组网： 支持自组网特性，该特性可使网络中的每个节点都可直接接收和发送其他节点的信号，形成网状的通信结构，通信时自动寻找最佳路径，单点故障时，可自动寻找其他节点，自动愈合，提高了网络的稳定性和灵活性。当MESH网络中出现拥塞时，也可以快速、灵活地调整路由转发规则，确保前方数据转发的实时性与高效性。

有线无线混合组网： 支持与多台便携式MESH基站之间通过网线与无线混合组成MESH网络，且有线连接部分不消耗MESH级联跳数，以通信指挥车上的车载MESH系统为中心实现地铁隧道、地下狭小空间、综合体大楼、野外地质灾害等复杂场景下的MESH网络全覆盖及远距离延伸。

多路由抗毁： 以网状方式进行组网，信息以多个路由方式进行传输，通过优化算法减少数据延时，整个网络在部分节点损毁、无法正常工作，具有很强的自组织和自愈合能力，确保网络畅通。

智能网管应用： 车载MESH系统的智能WEB配置管理功能，可以实现对设备的频点、频宽、发射功率等相关指标项的配置，同时搭载部署在与MESH自组网节点相连的智能终端上的智能网管APP客户端软件，可实现对车载MESH系统、消防现有MESH装备的监测与管理、无线 频谱扫描及MESH拓扑呈现功能。

融合通信： 可与消防城市重大事故及地质性灾害救援应急通信系统内的MESH中继设备 融合使用，进而实现车载MESH系统可以与原有两大系统中的500M MESH中继设备任意搭 配使用，实现MESH网络的进一步延伸。

单跳无线传输速率≥80Mbps，级联6跳之后最末带宽≥8Mbps；

同时支持512-582MHz和1420-1520MHz工作频段，中心频点可调，10MHz和20MHz频宽可调，支持频段内自动跳频选择干净频点；

发射功率：10W，支持双发双收；

可同时接入1.4GHz和500MHz单兵终端，且任一频段数据吞吐量≥80Mbps；

支持单北斗定位；

基站具备显示屏幕，可以查看设备状态、链路状态、与相邻基站或终端的直线距离等，支持快速配置；

具有移动端APP和PC端WEB管理工具，支持拓扑呈现、设备和链路状态监测、数据配置等功能；